在BMW G310R没有进入国内市场的时候，BMW摩托车给人的印象应该是高端、大气、高档。少则几十万，多则几十万，G310R的出现让车友只需4万多元就能拥有BMW Dream，但也成为了BMW最具争议的车型。310除外。作为资深的摩友，笔者就给大家做一个简单的分析。

单缸是原罪

一切都很低劣，只有四个圆柱体高。摩托车圈也对汽车一样的汽缸数量产生了一连串的鄙视。毫无疑问，与三缸汽车一样，单缸摩托车也处于鄙视链的最底层。BMW G310R搭载310cc直列单缸水冷发动机，最大马力28.6ps，最大扭矩27N.M。从技术上讲，气缸是反向的，气缸盖是向后的，这将使车辆更有效率。结构紧凑，同时可以提高整车的动力性能。在马力方面，它不如KTM，更不用说川崎Z400和最近发布的本田。不过国外原装宝马G310r是34马力g310r，

产地和品质

BMW G310r在印度生产，在中国被认为是廉价的代名词。这不是简单的贴牌生产。它是由宝马和TVS在当地汽车场联合开发的。TVS的发动机设计、开发和组装完成，BMW只进行微调和改进。g310R推出后，出现侧支架断裂、低温启动困难、防冻液漏液、烧油、电池损耗、低速熄火等质量问题g310r，使得印刷生产=不可靠。

不良保留率

发动机和整体质量问题使 BMW G310R 成为最值得购买的二手摩托车。新车价格暴跌，导致一辆一年多的二手车要3万多元。与一年只掉购置税的川崎Z400相比，差距明显。

G310R也有亮点

任何事情都不是非黑即白的，所谓存在就是合理的。宝马g310r也有自己的亮点

1.得益于整车的轻量化设计，操控性好，灵活可控。780mm的坐高对新手骑手很友好，舒适度也不错。

2.G310R配备了直径41mm的倒立式前叉，以及双摇臂和中置避震器的后悬挂系统，让G310R的操控稳定性相当不错。钢管车架的轻质和刚性也有助于提高整体乘坐感觉。

3.蓝天白云标志加分，对于大部分吃瓜群众来说，宝马标志代表着高水平。

总结：作为宝马摩托车，最能代表其品牌特色的一定是水平对置发动机和轴传动。作为宝马的入门级车型，g310r还是比较尴尬的。有钱的人看不到，没钱的人买不起，懂车的人不买！